مضخات شفط الحريق النهائية (End-Suction Pump)

تتركب مضخات شفط الحريق النهائية من عدة أجزاء، هي:

• الغلاف (casing)

الغلاف هو الجزء الخارجي من المضخة، ويصمم من الحديد الزهر أو الصُلب المسبوك؛ لاستيعاب بقية المكونات وتحمل الضغط ودرجة حرارة الماء عند ضخه.

• قرص الدفع (impeller)

ينوط إلى قرص الدفع مسؤولية خلق قوة الطرد المركزي اللازمة لدفع الماء، ويصنع من البرونز أو الصُلب غير القابل للصدأ.

• عمود الإدارة أو عمود المحرك (drive shaft)

العمود هو الجزء الذي يربط محرك المضخة بقرص الدفع، ويُصنع عادةً من الصُلب.

• الحشوات الميكانيكية (mechanical seals)

تُصنع الحشوات عادةً من المطاط أو الكربون لمنع تسرب السائل عند ضخه؛ إذ تشكل حاجزًا بين الماء عالي الضغط والجو، ما يمنع تسربه خارج المضخة.

• المحرك وملحقاته (motor & coupling)

يوفر المحرك الطاقة الميكانيكية اللازمة لتدوير قرص الدفع، ويتصل بعمود الإدارة من خلال أداة توصيل تنقل دوران المحرك إلى العمود، ومن ثم تحويل الطاقة الحركية إلى هيدروليكية.

 وعامةً، يمكن أن يختلف تصميم وبناء مضخة الشفط النهائية بناءًا على الغرض من تركيبها. 

يوجد ايضا مضخة الانقسام الأفقية